雙層油罐可以這般快速的在市場上推廣并采用，是因為它本身具有比一般單層鋼制油罐無可比擬的安全、節(jié)能減排特性。雙層油罐獨(dú)有的鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)，在內(nèi)部鋼殼與內(nèi)部強(qiáng)化玻纖層中間選用專利加工方式一樹脂薄膜被覆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使內(nèi)表層中間形成0.1mm的間隙，即便內(nèi)殼造成泄露，也可以確保所盛油品僅在間隙中游動，不容易立刻溢出外部破壞環(huán)境，髙效環(huán)保。一、雙層油罐設(shè)備進(jìn)行卸油時注意事項有: 1、首先我們在進(jìn)行卸油前zhi，一定要對油罐進(jìn)行計量，核對油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油時冒頂跑油。卸油時要嚴(yán)格控制油的流量，在油品沒有淹沒進(jìn)油管品前，油的流速應(yīng)控制在0.71m/s內(nèi)，以防產(chǎn)生靜電。 2、其次，用戶在卸油時還應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，司機(jī)應(yīng)先在油槽車規(guī)定的部位接好臨時接地線，并堅守崗位，嚴(yán)防行人靠近。卸油完畢，穩(wěn)油5min后，復(fù)測油罐存量，以防測油尺和油液面、油罐間靜電放電，造成大災(zāi)。 3、做好安全防護(hù)工作，油槽車的排氣管應(yīng)安裝防火罩。在自流卸油時應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)。同時停止加油作業(yè)（罐區(qū)與加油區(qū)分開的除外），做好安全警戒，及時安排接卸。 4、還有一點需要注意的就是在卸油時需要注意油管應(yīng)伸至罐底不大于300mm處，以防止進(jìn)油噴濺產(chǎn)生靜電。根據(jù)一些地區(qū)的經(jīng)驗，將進(jìn)入油罐區(qū)的一段卸油管改成花管，能防止油品的噴濺。
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二、冬季使用雙層油罐的注意事項： 1、氣溫低于-50℃時，不宜進(jìn)行以上兩種材料接口。 2、接口完畢后，可采用鹽水拌合的粘泥封口養(yǎng)護(hù)，并掩蓋好草簾子，也可用暖土(不凍土)填埋接口處保溫。 3、進(jìn)行石棉水泥接口時，應(yīng)采用熱水拌合材料，但水溫不得超過500℃，如膨脹水泥接口時，水溫不應(yīng)超過350℃。 4、試壓時，應(yīng)將暴露的管子或接口用草簾蓋嚴(yán)，無接口處管身應(yīng)回填，試壓完畢盡快將水放凈，做好試壓前的各項準(zhǔn)備工作及試壓后的放水、排水等。
